La duana dels EUA ha implementat una inspecció del 100% de la documentació de càrrega d'importació.

Per a les empreses de comerç exterior que exporten als Estats Units, recentment ha sorgit una nova realitat. Si recentment us heu trobat amb el codi d'estat "5H" dins del sistema de seguiment AMS/ACE, teniu problemes.

Des de principis de febrer de 2026, Customs and Border Protection (CBP) dels EUA ha intensificat els seus esforços de revisió de documents per a la càrrega importada-especialment els enviaments procedents de la Xina.

Segons els comentaris dels experts de la indústria, milers de contenidors d'enviament de la Xina han estat detinguts actualment i alguns ja han estat retornats obligatòriament al seu origen. Els períodes de detenció oscil·len entre uns quants dies i diversos mesos, i s'ofereixen importants despeses d'estadía, costos d'emmagatzematge i despeses d'enviament de devolució; en casos greus, les càrregues de contenidors completes provoquen una pèrdua financera total.

A diferència de les "inspeccions aleatòries" rutinàries, aquesta iniciativa representa una nova onada d'aplicació liderada per una Unitat de Revisió Ràpida de Documents especialitzada-una repressió estricta i de tolerància zero-. El Congrés dels Estats Units ha destinat 20.000 milions de dòlars en finançament al CBP específicament amb finalitats d'aplicació. Una part d'aquests fons es va utilitzar per establir la Unitat de Revisió Ràpida de Documents; Aquest equip inclou ara veterans de la logística amb una àmplia experiència en el sector comercial de la Xina que són experts en la identificació de diversos "trucs" i irregularitats que es troben habitualment en les declaracions duaneres.

Causes desencadenants habituals:

• Infravaloració o ocultació del valor de la càrrega (la causa més freqüent).
• Descripcions vagues, inexactes o inconsistents sobre noms de productes o codis HS.
• Qüestions relatives a les qualificacions d'Importador de Registre (IOR) (p. ex., agafar en préstec la fiança duanera d'una altra part, utilitzar empreses "shell" com a importadors o fer que una part diferent del propietari real de la càrrega s'encarrega del despatx de duana).
• Falten certificacions obligatòries (com ara FCC, CPSC, FDA, etc.).
• Discrepàncies significatives entre les dades declarades i els registres històrics o els preus de mercat.
• sospita d'infracció de propietat intel·lectual, càrrega oculta, etc.

Dins del sistema d'entorn comercial automatitzat de la duana dels EUA (ACE), "5H" serveix com a codi de retenció per a "Retenció de processament d'entrada". Aquest estat indica que un enviament ha estat marcat-automàticament pel sistema o manualment per un oficial-per a un "Examen de discrepància de documents" a causa de detalls sospitosos als documents de declaració duanera. Durant aquest període, la càrrega es posa en "HOLD" (estat de bloqueig) i està prohibit alliberar-la.

A diferència de les inspeccions físiques (com les que utilitzen gossos sniffer o exploració de raigs X-), la retenció "5H" significa una auditoria precisa i específica de la vostra documentació.

El sistema ACE de CBP ja no es basa en el mostreig manual; en canvi, aprofita la intel·ligència artificial (IA) per dur a terme una auditoria de qualitat del 100% de totes les dades del manifest de càrrega. La duana dels EUA va automatitzar completament el seu sistema ACE el 27 de setembre de 2025. Per exemple, si el vostre valor declarat és un 30% inferior a la mitjana del mercat, el sistema emetrà un avís abans que l'enviament es sotmeti a una revisió manual.

En efecte, això vol dir que els EUADuanes ha aconseguit una taxa d'examen del 100% per a les declaracions d'importació.