8 consells per al manteniment dels cotxes clàssics-1

1. Vigileu els líquids: mireu els seus nivells i estat
Comproveu el vostre oli després que el vostre cotxe clàssic hagi estat assegut durant un temps? És clar que sí! Però voldràs fer més que això. Com a mínim per al manteniment de cotxes clàssics, periòdicament hauríeu de fer un "control previ" del vostre clàssic comprovant els nivells d'oli, refrigerant (si això s'aplica!), líquid de fre, líquid de direcció assistida, (de nou, si el teniu) líquid de transmissió i diferencial. fluid. Tens un Citroën? Aleshores també haureu de comprovar la hidràulica, però recordeu que el "fluid intermitent" és només una broma que ens expliquem.

Mai és una mala idea deixar paper d'oficina blanc normal sota punts de fuites coneguts perquè pugueu fer-vos una idea ràpida del que s'ha filtrat, però recordeu que alguns líquids també s'evaporen, mentre que d'altres poden migrar a altres llocs del cotxe, lluny d'on es necessiten. .

2. Mantingueu el vostre cotxe clàssic net i sec
Pots fer mal al teu clàssic només deixant-lo embrutar? Us sorprendria. A l'exterior, l'acumulació de pols i brutícia pot amagar l'aspecte i el desenvolupament de l'òxid i la corrosió, o fins i tot ajudar al procés. Sota el capó i al tren rodant, la brutícia excessiva pot actuar com a aïllant, augmentant la temperatura dels fluids o components crítics. També pot contaminar els vostres líquids quan els reviseu o canvieu. Per tant, tot i que no cal que la majoria dels cotxes estiguin en 100-concurs puntuals tot el temps, no hauríeu de deixar que s'embrutin prou perquè els espectadors preguntin pel "color original".

3. Emmagatzemar correctament amb cura
La manera més fàcil de mantenir el teu clàssic net i sec? Emmagatzematge interior en un sòl dur amb la coberta de cotxe adequada. Per què un terra dur? Com que la condensació tendeix a aixecar-se del sòl en terres de grava o terra, augmentant la corrosió de la carrosseria i del bastidor. També vam donar alguns consells d'emmagatzematge fantàstics, així que no tingueu por d'utilitzar-los.

4. Peces originals: estigueu al dia dels vostres productes peribles
Molts clàssics antics, especialment els cotxes britànics clàssics d'abans de la guerra, tenen components de desgast peribles. El Ford Model T, com a exemple, va utilitzar originalment revestiments de tambor de cotó "escandinaus" per a la transmissió. Avui, molts propietaris ho canvien per Kevlar, però si el manteniu original, seràs responsable de l'estat i la vida útil d'aquestes bandes peribles. Hi ha una quantitat sorprenent de cuir, fusta, cotó i lona als cotxes més antics. Assegureu-vos de saber on és, què fa i com comprovar-ne l'estat.