Cablejat vintage per a Hotrods

A mesura que la tendència a la modificació dels cotxes continua creixent, molts entusiastes dels cotxes recorren als intercanvis de motors per augmentar el rendiment dels seus vehicles. Tanmateix, un aspecte crucial de qualsevol canvi de motor amb èxit és la substitució del cablejat del motor. En aquest article, explorarem els conceptes bàsics dels arnes de cablejat del motor i el mercat d'ells.

Enviar la consulta

Presentació del producte

El cablejat de cotxes d'època és un conjunt de cables que connecten els diferents components elèctrics d'un motor. S'encarrega de transferir la potència i els senyals entre el motor i la resta del vehicle. En canviar un motor, sovint és necessari substituir el cablejat original per un que sigui compatible amb el nou motor. Això garanteix que tots els components del motor estiguin connectats i funcionin correctament.

Hi va haver un moment en què un hot rodder va copiar un diagrama de cablejat bàsic del manual d'un motor i va comprar els interruptors, relés i connectors a la botiga local de peces d'automòbil. El cable era el que estava disponible aquell dia al bastidor giratori de rotllos de filferro petits. La majoria dels nois conscients del pressupost només van comprar uns quants colors, cosa que sovint va fer que el problema sigui més difícil més endavant. No sabíeu si aquest cable groc era per a l'eixugaparabrises o el solenoide d'arrencada.

Els kits i components destinats a tals rodders que construeixen els seus propis cotxes fa tres o quatre dècades que existeixen. Tenint en compte que l'evolució dels kits de cablejat i la competència entre moltes empreses noves que competeixen pels clients, en la seva majoria ara tenim moltes opcions per a kits i components de qualitat. Els materials d'instrucció són decents i l'aïllament modern de PVC d'alta temperatura i enllaç creuat dels cables actuals és molt superior en resistència i resistència a la calor que el filferro per rotlle del passat.

Tan bons com són la majoria de kits actuals, cap fins ara no serveix per al grup creixent però, certament, més petit de rodders que construeixen les barres retro actuals. Els kits intenten ser aplicables a tot tipus de cotxes, de manera que tret que connecteu un cotxe "modern", sempre haureu de lligar molts cables que no s'utilitzen. La majoria de barres tradicionals no tenen control de creuer, alçavidres elèctrics, seients elèctrics, equip estèreo, aire condicionat, llums de seguretat, llum de cúpula, ventilador elèctric, tercer llum de fre, etc.

Els fabricants tradicionals amaguen el seu modern panell de fusibles de plàstic i dissimulen el cablejat de PVC massa colorit de la millor manera possible amb cinta negra; millor mantenir l'ambient dels anys 30, 40 o 50. Ara, Sacramento Vintage Ford (Sacramento, CA) ha proporcionat només la solució per a aquest grup de grans i petits fans de la "forma que era abans".
Fora del món de la restauració original de Ford Model A i V-8, la majoria de rodders no sabien que dins del magatzem de Sacramento Vintage Ford hi ha una secció anomenada "producció". Aquí és on un equip de tres homes utilitza màquines antigues per produir arnesos de cablejats coberts de tela per als primers Ford que inclouen tots els terminals correctes, connectors de bala de llautó i altres detalls OEM. Amb el pas dels anys, aquells nois "crossover" (afortunats amb un Ford restaurat o dos i un hot rod) anaven al taulell de Sacramento Vintage Ford i preguntaven per què no podien aconseguir un arnès de cablejat de la vella escola per al seu calent. vareta.

El seu nom és el kit de cablejat Vintage Hot Rod (PN 17500), amb un preu inicial de 295 dòlars. La bellesa i la practicitat dels cables és que estan acolorits pels fils teixits sobre els cables, de manera que els cables es poden diferenciar no només pels colors cridaners d'aïllament plàstic com amb altres kits, sinó per una àmplia gamma de designacions subtils, com ara un color pàl·lid. base groga amb fils verd clar teixits com a traçador. Les possibles combinacions dels colors bàsics del fil i els traçadors donen lloc a un kit de cablejat amb poca confusió. Per exemple, el cable del botó de la botzina al relé de la botzina és un groc/2 verd (dos traçadors verds que es creuen) i no hi ha cap altre cable utilitzat al kit que sigui el mateix. Amb la majoria dels altres kits de cablejat, hi podria haver mitja dotzena de cables vermells, però cada cable d'aquest kit té un color diferent i es pot diferenciar dels altres sense haver d'imprimir el nom de la destinació per tot el cable.

Etiquetes populars: Cablejat vintage per a Hotrods, fabricants, proveïdors, fàbrica de cablejat vintage de la Xina per a Hotrods